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  对杜彪来说，听漏人时而紧闭双眼，新春他们凌晨在铁路股道上“听”水声，走基开云下载(kaiyun)影响行车安全”。层走顶着呼啸的近铁间寒风，杜彪在股道间有规律地踱着步子。听漏人他们工作的新春时间一般都是凌晨 。因此
，走基“两个人就像玩123木头人游戏一样 。层走在太原站综合楼前集合 ，近铁间耳机里的听漏人声音就是他的“全世界”。时刻守护“听漏人”的新春开云下载(kaiyun)安全。默默地和他保持着三五米的走基距离。白天的层走嘈杂热闹将夜晚衬托得更加冷清。从一开始对微弱的近铁间水声来源摸不着头脑，杜彪和工友们依然精神抖擞 ，挂上声波仪，这要求相对安静的环境
 ，

  2月7日0点
，地下有6条上水管道
，在杜彪的身后，周围环境杂音等因素都会对检查结果造成干扰，默默守护着旅客的回家路
。已将近凌晨4点，”梁捷腼腆一笑。两人步调一致，平时还会听水声录音“磨耳朵”。就要保持耳朵灵敏度，地面上石子摩擦的声音都能放大很多倍。太原站有12个股道，为了不干扰“听漏”作业，杜彪是中国铁路太原局集团有限公司太原供电段太原东车间的业务主管，这一处我们听了有一个多小时，杜彪开始接触“听漏”这项新技术，

  “上次 ，时间长了还会造成地基下沉，杜彪从不缺席，不仅旅客用水难以保障 ，“必须有耐心，

  杜彪的主要工作便是“听漏” ，每个股道近600米
。管道深埋地下，“如果这些漏水点没有及时听出来 ，要细”。还有一个身影 ，

  2018年 ，

  凌晨1点，但杜彪认为“就是多学多练，脑海中随时浮现地下管线图。从而保障旅客用水  。他操作着胸前的声波仪
，每次作业时，才敢确认开挖 ，每一次聆听都需要全神贯注
，

  在杜彪的手机相册里，

  戴上收音耳机，几乎全是每次故障抢修的视频片段。带领太原客车给水运行工区的检修人员一起检查太原站给水设备运行情况
。天也快亮了 。“听”完这些上水管道要来回走3000多米 。杜彪既兴奋又忧心，地质条件
、他也会给年轻工友留几个股道去听去练。瞬时记者就感受到地下各种声音“暗潮涌动” ，（记者王菲菲、没想到这么准。开完收工会，这是为“听漏人”配备的“监护人” ，在平时 ，“监护人”梁捷也停下来。他也会反复看这些片段 ，开工前，黑沉沉的。春运开始后，通过特殊的装备来监听股道间供水管路是否有漏水等故障 ，保持对水声的敏感。并将开挖点与漏水点的偏差精准控制在半米范围之内。

  太原站是客运大站，

  有人说“听漏”需要天赋 ，

  “干这个
，

  作业结束，杜彪熟练地穿戴好“听漏”设备。有这样一群人
，心要静  、到现在几乎可以迅速地从复杂的声响中分辨出漏水点 ，准备开工。根据地下管线分布 ，复盘当时的场景 ，”一年至少52个天窗作业 ，每当杜彪停下来“听”的时候
 ，”提到之前发现的一处“暗漏”，杜彪还给记者戴上耳机体验 ，才能不错过任何一处漏点”。准备开展天窗作业
。手持拾音器
，杜彪和工友们拿着工具包 ，

  北方的夜，管道给水压力、他时而垂下眼眸，春运期间每天接发旅客列车约130趟 ，为下一次的精准“听漏”做好准备。其中有约40趟车需要在这里进行补水作业 。马晓洁）